粉末冶金多孔材料制成、孔隙中貯有潤滑油的滑動(dòng)軸承。多孔材料和潤滑油的熱膨脹系數(shù)不同，故工作時(shí)油從孔隙中被擠入摩擦面，停止工作時(shí)油又隨溫度下降被吸回孔隙。含油軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時(shí)間內(nèi)不用加潤滑油等特點(diǎn)，特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的工作環(huán)境。孔隙度是含油軸承的一個(gè)重要參數(shù)。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強(qiáng)度高，孔隙度宜低。含油軸承的材料主要有多孔金屬和多孔塑料兩類。

　　粉末冶金用多孔金屬制成的含油軸承，按基體材料不同分為鐵基和銅基。前者承載能力高，但容易與鋼軸產(chǎn)生膠合;后者許用速度較高,但價(jià)格較貴。含油軸承使用的多孔塑料為熱固塑料，如尼龍、酚醛樹脂等。多孔塑料含油軸承表面很軟，不易損傷軸頸，允許有較大的同軸度公差，但強(qiáng)度和剛度比多孔金屬含油軸承低、承載能力小、熱穩(wěn)定性和導(dǎo)熱性差。為改善多孔塑料的這一缺點(diǎn)，可將塑料層厚度盡量減薄，用金屬背襯來支承塑料薄層。

　　粉末冶金軸承可在較長時(shí)間內(nèi)不需要添加潤滑油。粉末冶金軸承孔隙率愈高，儲(chǔ)油愈多，但孔隙愈多，其強(qiáng)度愈低。這類軸承常處于混合潤滑狀態(tài)，有時(shí)也能形成薄膜潤滑，常用于補(bǔ)充潤滑油困難和輕載荷與低速的情況。根據(jù)不同的工作條件，選用不同含油率的粉末冶金軸承。含油率大時(shí)，可在無補(bǔ)充潤滑油和低載荷下應(yīng)用；含油率小時(shí)，可在重載荷和高速度下應(yīng)用；含石墨的粉末冶金軸承，因石墨本身有潤滑性，可提高軸承的安全性，其缺點(diǎn)是強(qiáng)度較低；在無腐蝕的情況下，可考慮選用價(jià)廉、強(qiáng)度較高的鐵基粉末冶金軸承，但相配合的軸頸硬度應(yīng)適當(dāng)提高。